2011年9月23日晚19点30分

，船厂上空彩球、飘带翱翔

，鞭炮、烟花四射

，在欢喜祥瑞的气氛中

，由浙江正和造船有限公司制作的7万吨级大型散货船“新东莞4轮”顺遂下水试航

，与长江水亲密接触。
据悉

，“新东莞4轮”总长 221.7 米

，型宽 32.26 米

，航速13节

，总载重量70000吨

，基本切合最新的国际海事防治污染等相关规则。正和造船公司体现

，该船船台周期仅有45天

，这是正和造船实验下水状态治理后的又一次大提速

，该船的船台周期已靠克日韩先进水平。

　　至此

，我司已有六艘7万吨散货船

，这标记着我司船队结构优化历程又迈出了主要性的一大步

，我司稳步推进“优化船队结构

，鼎力大举生长运力

，打响实力派的现代船队品牌”生长战略

，“新东莞4轮”的下水试航为实现“2012年公司船队总运力达70万吨”的生长目的迈出了坚实的一步。

　　与此同时

，针对现在造船市场的强烈竞争

，我司恒久优异的相助同伴——正和造船公司更是树立快造船、造好船、为船东提供优质产品的理念。在分段制造阶段

，正和造船就严酷凭证以分段为中央产品的现代造船模式要求

，在预装总组阶段

，增添了分段中组的数目和交验完整性

，并且实现了船台无余量搭载

，使得该船的下水完整性状态抵达最佳状态

，也为实现45天船台周期涤讪了优异的基础。